海運(yùn)中散貨船運(yùn)輸?shù)募记?/h3>

一般情況下，不能接受指定某一特定船舶公司，輪船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理公司(個(gè)別有實(shí)力的船舶公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整拼箱，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱貨基本上都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。

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2021-07-19

雜貨船在海運(yùn)中的優(yōu)勢

雜貨船主要運(yùn)載成包裝、成箱和捆扎雜件的船。貨運(yùn)船舶是專門承擔(dān)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船舶，有干貨船和液貨船，雜貨船是干貨船之一。那么雜貨船有什么優(yōu)點(diǎn)呢？

散貨船運(yùn)輸中你知道哪些潛在危險(xiǎn)呢？

海上運(yùn)輸是國際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，而散貨船更是在全球經(jīng)濟(jì)中扮演著重要的角色。散貨船主要從事大宗貨物的運(yùn)輸，如煤、水泥、糧食、硫磺、化肥、鐵礦石和糖等。

散貨船貨運(yùn)代理為您解答運(yùn)輸附加費(fèi)

散貨船運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。例如，重量貨物一般按重量噸收取運(yùn)費(fèi)，輕量貨物按尺寸噸收取，一些價(jià)值高的商品按FOB貨物價(jià)值的一定比例收取，一些商品按混合方法收取，例如按重量噸或尺寸噸收取，再加上一些附加運(yùn)費(fèi)。

雙殼型通用散貨船的優(yōu)勢

全球散貨船隊(duì)中的航船舶多采用單殼體貨艙結(jié)構(gòu)，但近年來單殼體散貨船頻繁發(fā)生海難事故，引起了國際海事組織(IMO)和各船級社的重視。

怎樣掌握5000噸散貨船的船期？

船方所報(bào)+船位+船期+特殊情況=船舶到達(dá)時(shí)間。5000噸散貨船越靠越近，誤差越小，多到一半的人都想今天裝貨明天走船，但又擔(dān)心運(yùn)費(fèi)高。

集裝箱在散裝船運(yùn)輸中有哪些特征？

骨架集裝箱可滿足超重、超寬物體的運(yùn)輸要求，可容納各種大型鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸，雖然其體積較大，但不會影響裝載物品的質(zhì)量。

國際散貨船運(yùn)輸在裝貨方面有哪些注意事項(xiàng)？

國際散貨船集裝箱運(yùn)輸中，每一個(gè)散貨船集裝箱的單位重量是一定的，所以當(dāng)在箱內(nèi)裝同一種貨物時(shí)，只要知道貨物的密度，就可以判斷出貨物是輕是重。