10月30日，上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為862.02點，比上月上漲0.63％。其中，國際油輪價格綜合指數(shù)，國際散貨價格綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨價格綜合指數(shù)分別上漲1.08％，1.76％和0.69％。沿海散貨價格綜合指數(shù)下跌0.47％。

國際干散貨船市場表現(xiàn)不佳，總體需求不是很活躍。BDI指數(shù)連續(xù)9年下跌后連續(xù)上升3點，收于1,803點，比上月下降3.06％。二手散貨船的價格大幅波動。本期5年國際大宗散貨典型船舶估價：

35000DWT-1186萬美元。較上月下降2.64％； 57000載重噸-1,673萬美元，比上月增長10.93％; 75000DWT- $ 186.1萬元，比上月下降0.49％; 17萬載重噸-2774萬美元，下降0.67％。

目前，鐵礦石托盤仍然可以接受，煤和谷物托盤數(shù)量不多。當前國際干散貨船的現(xiàn)貨運費略有下降，長期租金急劇下降。預計短期內(nèi)將調(diào)整二手散貨船的價格。

美國最近的石油，由于2020年需求增長前景不佳，預計石油輸出國組織（OPEC）和非歐佩克產(chǎn)油國將在12月擴大生產(chǎn)規(guī)模，原油運輸?shù)那熬翱吹?，國際油輪運費和租金從本月初開始惡化。

預計二手油輪的價格將波動并合并。在此期間，二手國際油輪的數(shù)量略有增加，共有15艘船（按環(huán)比增加了5艘），總容量為1,171,800載重噸，營業(yè)額為27,860,000美元，平均船齡為14.93年。出售的大多數(shù)船只主要是舊船。

內(nèi)河對散貨運輸?shù)男枨蠓€(wěn)定，二手散貨船的價格上漲和下跌。本期5年內(nèi)陸內(nèi)河散貨典型船舶估價為500DWT-5300萬元，比上月下降1.22％; 1000DWT--108萬元，比上月增長0.54％; 2000載重噸-200萬元，比上月增長1.85％; 3000DWT-277萬元。

比上月增長1.53％。內(nèi)陸建材運輸?shù)男枨笙鄬ζ届o，預計內(nèi)河散貨的價格將波動并盤整。在此期間，內(nèi)河散貨船的數(shù)量仍然可以接受，共有87艘船（增加了9艘船），總容量為214,900載重噸。營業(yè)額為20666萬元，平均年齡為10.20年。